對于傳統汽車廠商和互聯網公司在汽車自動駕駛領域兩大截然不同的技術路線，作為汽車行業唯一受邀參加第二屆世界互聯網大會的代表，吉利控股集團董事長李書福先生向網通社闡述了自己的觀點。他表示：“我們的自動駕駛汽車可以給人類自主駕駛車輛與汽車自動駕駛的自由選擇權，而互聯網公司做的是無人駕駛，沒有考慮人的駕駛需求選擇權。”

　　汽車生產廠商與互聯網公司在汽車自動駕駛領域的探索當中，技術層面“異曲同工”，但理念卻有所不同。李書福先生認為：“互聯網精神的內核是‘人’，在大眾創新的‘互聯網+’浪潮下，只有以‘人’為出發點的創新才能夠被消費者認可。”對于汽車自動駕駛技術，作為吉利控股集團下屬的汽車生產廠商，沃爾沃提出了智能互聯汽車的概念。在李書福看來，未來的智能互聯汽車將解放人的手腳，更理解人的言行。

　　沃爾沃官方表示，應保留人類駕駛汽車的選擇權。相對于無人駕駛完全接管車輛的做法，沃爾沃認為自動駕駛可以讓人們暢享駕駛樂趣，并在極端條件下通過人工操作提升安全性和可靠性，從而最大程度保障駕乘者的安全。目前沃爾沃已經將自動駕駛從實驗階段推進到量產階段。在全新SPA整車平臺上生產的XC90和S90均配備了City Safety 城市安全系統，包括之前的城市安全系統以及帶碰撞警告及全力剎車的行人偵測系統。

　　全新的City Safety系統加入了沃爾沃全球首創的交叉路口剎車技術。比如在車輛轉彎時，駕駛員由于分心或被其它車輛阻擋了視線，有時可能發現不了橫向來車，特別是在沒有紅綠燈的交叉路口，交叉路口剎車技術的誕生就是為了消除這種潛在的危險。如果發生類似情形，而駕駛員沒有及時施加制動，那么這項技術將會自動對車輛進行制動。

　　在剛剛亮相的全新 S90上，沃爾沃自動駕駛技術再次飛躍性提升，無論白天還是黑夜都能夠自動偵測行人、大型動物和騎行的自行車，避免碰撞發生，關鍵時刻自動剎車。更值得注意的是，沃爾沃S90配備高度自動駕駛技術Pilot Assist，時速130公里內可在高速公路上沿清晰可辨的車道標識行駛及轉向。這一技術將沃爾沃帶入了真正高度自動駕駛階段，徹底解放了駕駛者的四肢。